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                                              来源:一点彩票-首页
                                              发稿时间:2020-06-04 03:45:33

                                              但航空安全必须是建立在系统上的,不能依靠英雄的神勇表现,空中客车公司就没有考虑过风挡飞出会产生什么后果吗?

                                              而对风挡的绝缘性进行抽样检测发现,不同风挡的绝缘性差异较大,且毫无规律可寻。在四川航空A320机队的测试中,风挡绝缘电阻最小13兆欧,最大1550兆欧,差了两个数量级。SGS对于9块返修风挡进行绝缘耐压测试,其中一块直接被击穿。

                                              翘起的FCU面板和缺失的130VU面板 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                              然而,这并不是系统故障的原因。对驾驶舱的检查发现,副驾驶座位后面的120VU面板受损,上面有17个跳开关弹出。

                                              风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。

                                              “在A319飞机取证时,JAR25修正案11的ACJ25.775(d)未明确要求考虑风挡加温系统失效对风挡结构完整的影响,A319飞机风挡结构符合性验证时未考虑。”

                                              不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                              沧海横流方显英雄本色,系统失效时能够依靠的只有英雄机长。

                                              这绝不是说“国产大飞机不安全”,而是中国民航走出去必然要迈出的一步——就像美国NTSB、法国BEA一样。(观察者网 讯)自针对非裔美国人乔治·弗洛伊德被警方暴力执法的抗议出现后,美国总统特朗普已将抗议者称为“暴徒”(Thugs),而在2日,他又在推特上用更为严厉的词语,抨击抗议者。

                                              “你才是我所见过最大的渣滓和垃圾。恭喜啊,你攻击了数百名美国公民,却没有被逮捕、被投入监狱、也没有被拖出办公室,你该多骄傲啊。”